2017年8月，土木工程行業(yè)巨頭德國旭普林狀告上海中馳公司高鐵聲屏障專利侵權案終見分曉，二審終以中國民企的勝利畫上句號。歷時4年的跨國訴訟，不僅讓上海中馳公司意識到知識產(chǎn)權分析評議對企業(yè)發(fā)展的重要性，也為中國高鐵“走出去”掃除了障礙。

　　“知識產(chǎn)權作為通行的國際規(guī)則，是企業(yè)走入國際市場必不可少的‘敲門磚’。然而，我國企業(yè)在‘走出去’過程中卻在知識產(chǎn)權方面遇到了復雜挑戰(zhàn)。”正如國家知識產(chǎn)權局知識產(chǎn)權保護司司長張志成在近日舉辦的2018年重點領域知識產(chǎn)權分析評議報告發(fā)布會（北京站）上所說，知識產(chǎn)權分析評議是有效防控知識產(chǎn)權風險、提高決策水平和創(chuàng)新效率的重要手段之一。為此，今年，國家知識產(chǎn)權局啟動了重點領域知識產(chǎn)權分析評議工作，已經(jīng)對移動支付、半導體存儲器、超高清顯示、鋰離子動力電池、生物醫(yī)藥、3D打印、智能制造等領域的報告進行了發(fā)布，對相關產(chǎn)業(yè)面臨的知識產(chǎn)權風險進行核查，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)進行梳理，為企業(yè)提升創(chuàng)新能力和規(guī)避風險提出了建議，在業(yè)界取得良好反響。

　　聚焦產(chǎn)業(yè) 防控風險

　　自動駕駛技術是當前汽車行業(yè)、人工智能和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的研究熱點。前不久，沃爾沃牽手百度共同研發(fā)自動駕駛汽車，顯然，自動駕駛領域成為了汽車廠商和互聯(lián)網(wǎng)科技公司的必爭之地。“中國企業(yè)應該充分利用專利布局提高核心競爭力，積極學習借鑒國外企業(yè)的專利申請布局模式和策略，做到產(chǎn)品未動，專利先行。產(chǎn)品上市前后，及時對關鍵技術進行專利布局，進行全方位立體保護，形成有效的專利戰(zhàn)略。”在2018年重點領域知識產(chǎn)權分析評議報告發(fā)布會（北京站）上，《自動駕駛產(chǎn)業(yè)專利分析評議》報告發(fā)布，該報告由來自國家知識產(chǎn)權局專利局專利審查協(xié)作北京中心（下稱審協(xié)北京中心）的審查員陳旭紅發(fā)布介紹，報告通過對專利信息的深度挖掘，對專利申請量趨勢、技術來源國和目標國、重要申請人、重要研發(fā)人員、重點專利等專利信息進行深入分析，分別從技術分析、市場分析、競爭與合作分析多個維度解讀國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)布局特點，為我國自動駕駛相關技術的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)的快速、健康發(fā)展助力。

　　此次發(fā)布會是國家知識產(chǎn)權局2018年分析評議成果發(fā)布活動的第四站，除了自動駕駛領域，相關單位還圍繞新能源汽車、軌道交通產(chǎn)業(yè)或領域，發(fā)布了知識產(chǎn)權分析評議成果。“針對自動駕駛領域、新能源汽車產(chǎn)業(yè)和軌道交通領域發(fā)布知識產(chǎn)權評議報告成果，既展現(xiàn)了知識產(chǎn)權的信息資源價值，也為知識產(chǎn)權服務創(chuàng)新驅(qū)動、服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了可遵循、可借鑒的方法和路徑。”張志成說。

　　推廣成果 服務地方

　　來自審協(xié)北京中心、具有7年審查經(jīng)驗的資深審查員王欣是《軌道交通產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權分析評議》報告的編寫者之一，他向記者表示，自2016年接到編寫任務以來，團隊除了檢索大量的專利文獻外，還走訪調(diào)研了交控科技等軌道交通產(chǎn)業(yè)內(nèi)多家企業(yè)，了解企業(yè)的發(fā)展需求，為報告的編寫工作做了充分準備。

　　“針對重點領域定期開展評議報告發(fā)布，有利于充分挖掘知識產(chǎn)權的信息價值，為政府和企事業(yè)單位開展經(jīng)濟科技活動提供咨詢參考，加強知識產(chǎn)權成果在產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、科技活動中的推廣傳播和有效運用。”審協(xié)北京中心主任郭雯表示，近年來，審協(xié)北京中心以知識產(chǎn)權分析評議為主要抓手，積極參與各項工作的開展，充分發(fā)揮了政府智庫的作用。“北京國知專利預警咨詢有限公司是首批國家知識產(chǎn)權分析評議示范機構，先后完成CPU芯片重大專項、航空發(fā)動機關鍵技術、C919大飛機關鍵技術、中國標準動車組關鍵技術、北斗導航關鍵技術、移動互聯(lián)網(wǎng)智能終端等重大知識產(chǎn)權分析評議工作。”郭雯介紹。

　　2014年7月，北京市首次出臺《北京市新增產(chǎn)業(yè)的禁止和限制目錄》，《目錄》實施3年多來，北京新設市場主體中高精尖產(chǎn)業(yè)占比近50%。“這次發(fā)布的知識產(chǎn)權分析評議報告涉及新能源汽車、自動駕駛和軌道交通3個重點領域，這3個領域同屬北京市高精尖產(chǎn)業(yè)，相信此次活動的舉辦對于進一步促進全市高精尖產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權工作、支撐高精尖產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展將發(fā)揮重要指引作用。”北京市知識產(chǎn)權局副局長李鐘表示。

　　“知識產(chǎn)權分析評議既是保證產(chǎn)業(yè)安全、服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效方式，也是支撐創(chuàng)新驅(qū)動、推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構優(yōu)化升級的重要舉措。此次在北京舉辦重點領域知識產(chǎn)權分析評議報告發(fā)布會，不僅能夠帶動北京知識產(chǎn)權工作能力的提升，還能形成以產(chǎn)業(yè)鏈為紐帶，京津冀三地共同探討知識產(chǎn)權工作的平臺，從而推動知識產(chǎn)權服務業(yè)的共同發(fā)展。”張志成表示。

　　“希望以此次活動為契機，相關部門、企事業(yè)單位能夠更為深入地了解和熟練運用知識產(chǎn)權分析評議，繼續(xù)推進知識產(chǎn)權評議機制建設，加大評議成果的推廣，引導形成一批重點產(chǎn)業(yè)的知識產(chǎn)權評議示范項目，更加精準地為北京市‘高精尖’經(jīng)濟結(jié)構的構建和科技創(chuàng)新需求服務。”張志成表達了對知識產(chǎn)權分析評議工作的期許。